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中国船企手持订单量连续11个月下降 市场整体状况仍在恶化

发布者:山东鑫旺通金属制品有限公司  发布时间:2009/9/27  阅读:925

中国船企手持订单量连续11个月下降 市场整体状况仍在恶化

    整个船舶业的寒冬还没有过去,市场整体状况仍在恶化。9月25日,中国船舶工业协会发布前8月我国船舶业经济运行分析报告,我国船舶企业手持船舶订单量连续11个月下降。对此,中船协建议尽早出台落实船舶振兴规划的实施细则。     据统计,前8个月全国造船完工量2338万载重吨,同比增长58%;承接新船订单1098万载重吨,同比下降82%。“截至8月底,手持船舶订单1.9086亿载重吨,已连续…

    整个船舶业的寒冬还没有过去,市场整体状况仍在恶化。9月25日,中国船舶工业协会发布前8月我国船舶业经济运行分析报告,我国船舶企业手持船舶订单量连续11个月下降。对此,中船协建议尽早出台落实船舶振兴规划的实施细则。
    据统计,前8个月全国造船完工量2338万载重吨,同比增长58%;承接新船订单1098万载重吨,同比下降82%。“截至8月底,手持船舶订单1.9086亿载重吨,已连续11个月下降,比年初下降6.8%,比上月底下降0.8%。”报告说。
    而从目前全球的船价来看,仍是“跌跌不休”。中船协在报告指出,“8月份,反映市场状况的克拉克松新船价格综合指数下跌至129点,比7月份下跌20点,比历史高值190点下跌了61点,降幅达到32.1%。”
    “受航运市场运力过剩的影响,延期开工及交船现象仍在蔓延。据调查了解,8月底约有20%的未开工船舶被船东要求延期开工,约有10%的已开工船舶由于船东原因延期交付。”报告说。
为此,中船协建议,要尽早出台落实船舶振兴规划的实施细则,并重视产能过剩对船舶工业健康有序发展的影响,严格控制固定资产投资,防止出现新的重复建设。
据记者了解,目前落实规划的三份相关文件已经形成征求意见稿,正在讨论之中。

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